机耕船离合器知识

离合器采用双片干式常结合摩擦离合器，当结合时能传递柴油机的全部扭矩而不滑转：分离时能切断动力，实现换挡停车。下面，与湖北机耕船厂家相关人员了解其知识。

离合器的构造和工作过程：

离合器整体固定在变速箱一轴的右端，其构造分为主动，被动、操纵三个部份。主动部份包括皮带轮、皮带轮盖、压盘、主动片、压力弹簧等。它们在三角皮带的带动下，始终随柴油机的曲轴一起转动；被动部份为两个从动盘总成。从动盘内孔有花键，与变速箱一轴采用花键连接，可带动一轴转动和沿一轴作轴向移动；操纵部份包括分离爪，分离轴承、分离杠杆、拉杆、离合器踏板等用来操纵离合器的分离和结合。

分离为当踏下离合器踏板时通过离合器拉杆、调整叉、销子，使分离爪转动一个角度，在转动的同时，由于斜面的作用，使分离爪向右边产生一个位移，使分离轴承推压分离杠杆，将压盘拉开，从动部份和主动部份脱离接触，摩擦力消失，动力被切断；结合为当松开离合器踏板时，由于回位弹簧的作用使分离爪、分离轴承返回原位，离合器弹簧把主动和被动部份压成一体。此时，离合器处于结合状态。

离合器经过一段时间的使用后，由于磨损，各部份的间隙发生变化，不能正常工作。因此，必须定期检查和调整。离合器的调整包括两个部分。

度调整：首先取下开口销卸下拉杆与踏板连接的一端，拧动调节螺组，改变拉杆长度，调整合适后，离合器踏板的自由行程为20—50mm。

离合器间隙的调整：离合器间隙过大造成分离不彻底；间隙过小造成经常半分离状态，产生打滑，所以离合器间隙调整适当很重要。调整方法：松开锁紧螺母，旋动调整螺钉，用厚薄规在分离杠杆头和分离轴承之间进行测量，间隙为0.3—0.5mm，调好后将螺母锁紧。三个分离杠杆和分离轴承之间的间隙要基本一致。