机耕船离合器的构造及工作过程

离合器相信大家有一定的了解，那么其构造及工作过程如何？和武汉市历渊农业机械制造有限公司的小编了解。

离合器整体固定在变速箱一轴的左端，其构造分为主动，被动、操纵三个部份：主动部份包括皮带轮、皮带轮盖、压盘、主动片、压力弹簧等。它们在三角皮带的带动下，始终随柴油机的曲轴一起转动；被动部份为两个从动盘总成。从动盘内孔有花键，与变速箱一轴采用花键连接，可带动一轴转动和沿一轴作轴向移动；操纵部份包括分离爪，分离轴承、拉杆等用来操纵离合器的分离和结合。

分离：当扳下离合器操纵杆时通过离合器拉杆、调整叉、销子，使分离爪转动一个角度，在转动的同时，由于斜面的作用，使分离爪向左边产生一个位移，使分离轴承推压分离爪，将压盘拉开，从动部份和主动部份脱离接触，摩擦力消失，动力被切断。

当松开离合器操纵杆时，由于回位弹簧的作用使分离爪、分离轴承返回原位，离合器弹簧把主动和被动部份压成一体。此时，离合器处于结合状态。

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